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鏡面:直徑約4.8 cm

厚度:約1.3 cm

錶帶長:約20 cm

重量:約131 g

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錶殼:不鏽鋼IP電鍍

錶帶:原廠小牛皮真皮錶帶

鏡面:強化玻璃鏡面

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計時功能、日期顯示視窗

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l保固期限:原廠內部機2年內保固

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(中央社聖保羅29日綜合外電報導)巴西查比高恩斯足球隊球員和員工乘坐的飛機不幸墜毀,他們從沒沒無名,展成夢幻之旅,並且可能躍登南美冠軍。墜機意外同時粉碎了球隊和所屬城市的最大夢想。

這架美里達航空(LAMIA)公司的包機昨晚在美德殷(Medellin)附近墜毀,機上81人,僅6人生還,包括4名球員。

巴西查比高恩斯足球隊(Chapecoense)原訂明天在南美球會盃決賽中,出戰哥倫比亞民族競技足球隊(Atletico Nacional)。墜機災難殘酷地終結球隊邁向勝利高峰的機會。

這支球隊幾前年還在巴西踢次級聯盟,球員甚至負擔不起租車,搭公車前往練球。人口20萬的查比高(Chapeco)體育場沒有健身房。

查比高恩斯足球隊2015年首度踢進南美球會杯(Copa Sudamericana),而且表現不俗。首次參加國際賽事,這支原本沒人知的球隊雖未進至爭冠賽事,但英勇出擊,甚至打敗阿根廷知名的河床足球隊(RiverPlate)。

今年更連續踢掉阿根廷獨立隊(Independiente)和巴蘭幾亞青年隊(Junior de Barranquilla),甚且殺進決賽,將對戰南美解放者盃足球賽(CopaLibertadores)冠軍隊伍哥倫比亞民族競技足球隊(Atletico Nacional),從此而後,再也沒有人可以輕忽他們。

英國「衛報」(Guardian)報導,查比高恩斯足球隊來自相對而言小且不時髦的城市,這些大男孩的故事是個破繭而出的故事。

球隊副總裁陶佐(Ivan Tozzo)告訴SporTV說:「真是太痛苦,就在我們達到,我不敢說頂峰,但也算全國知名時,卻發生這樣的悲劇。」

查比高體育場開放,讓悲傷的家屬和球迷可進場。陶佐說:「我們都到體育場來,讓人們相互作伴。」

他又說:「我們的球隊必須繼續走下去。」(譯者:中央社羅苑韶)1051129

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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ... 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it's way for a Copa Sudamericana final match against Colombia's Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少



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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides





2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分



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(中央社記者蘇龍麒台北5日電)金管會主委李瑞倉日前拜會財政部長許虞哲,雙方就當沖交易提供稅制優惠、檢討股利所得稅制等達成共識,今天2人到立法院備詢表示,對於現股當沖交易稅,會朝減稅方向研議。

李瑞倉2日拜會許虞哲商討股利稅制,財政部稍後發布新聞稿指出,李瑞倉來訪,對資本市場稅制提出「當沖交易證交稅優惠」以及「檢討股利所得稅制」2議題。

李瑞倉上午在立法院財政委員會接受立委質詢時表示,和財政部見面後,雙方對當沖降稅,是有共識的;許虞哲也說,財政部是朝當沖降稅的方向研議。

時代力量立委黃國昌質詢時提出,當沖降交易稅,目前有2個提案,一個是從目前千分之2,降到千分之1,另一個則是採差額課稅,哪個才是研議的方向?

李瑞倉說,降到千分之1是券商公會意見,和財政部有共識是要調降,兩個方法都可以考量,稅率要降到多少,都還可以研究。許虞哲說,會朝調降稅率方向評估。

許虞哲表示,因為減稅還有很多種選擇,政策還沒成熟,如果要談稅收損失也還太早,據目前財政部的了解,英國稅率千分之5、韓國約在千分之3到5左右,這些國家的做法也會成為財政部研議重要參考。

李瑞倉說,當沖降稅後,希望當沖佔交易量的比重可以從目前10%衝到30%。

許虞哲說,當沖交易課稅議題還需要進一步研議,在和金管會取得「朝減稅方向研議」以後,大概還要2、3週時間蒐集各國資料進行研究,12月底會評估處理減稅方式。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

Uber在台違法上路近4年,上月推出新服務再度引發爭議,立法院今將審查公路法修正案,提高罰鍰至最高2500萬元;Uber則不願示弱,近期發起連署,昨亦由高層來台再度向政府喊話,車輛共享應入法而非消極開罰。

Uber日前發表「致台灣總統蔡英文」公開信,盼展開良性對話。Uber亞太區總經理Mike Brown昨大動作來台舉行座談,呼籲台灣「擁抱創新」,就網路叫車平台爭議開放討論,並將車輛共享納入法規,修法恐造成嚴重衝擊。

他說,蔡總統宣誓打造台灣成為「亞洲矽谷」,政府卻「開倒車」抗拒新科技,讓台灣成為「恐懼創新」的國度。台灣已有超過百萬人次下載APP,每周有1萬名駕駛使用服務,但2500萬罰鍰前所未見,與創新背道而馳。

針對Uber與政府始終缺乏交集,Mike Brown強調,創新為台灣發展核心,車輛共享讓城市更有效率,也是未來自動駕駛科技基礎,呼籲政府訴諸理性與邏輯前瞻性思考,規範車輛共享領域。全球已有超過80地區接納車輛共享,亞洲如新加坡、印尼、越南也已有新法規。

Uber台灣區總經理顧立楷表示,台灣身在十字路口,決定開放創新或是繼續保守,修法為朝倒退方向走。但若修法通過,Mike Brown坦言,是否將退出台灣市場「還沒有答案。」

「世界正在改變,政府要有接受創新的勇氣與決心。」昨不少Uber合作駕駛也出面喊話。鄭姓駕駛表示,台灣應讓世界看到進步的力量;另名李姓駕駛說,新科技應有新法規,讓政府與服務均有更好發展,不應抹殺努力。

「Uber有殺人放火嗎?」曾開過計程車的楊姓駕駛說,多數Uber駕駛肩負經濟重擔,希望政府訂定法規,駕駛願意遵循。

立法院今將審查民進黨團提出「公路法第77條及第78條之1修正草案」,違法經營汽車運輸業可處最高2500萬元罰鍰,並勒令歇業,駕駛人則可吊銷駕照。

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